Presentada en Barcelona la nueva BMW F 800 R a un precio muy ajustado,  7.990 €

La esperada BMW F 800 R ya se ha presentado y tras ello estará a la venta en los concesionarios BMW a partir del 9 de mayo y seguramentre unos días antes ya se podrá admirar en los concesionarios, pues para finales del mes  se espera la superdeportiva S 1000 RR y no es cuestión de quemar lanzamientos sin unas semanas de protagonismo para cada nueva moto.

        

El chasis doble viga de aluminio será el detalle BMW de distinción de esta naked, pues al parecer sale más económico de construcción que el multitubular de acero de las GS. Su geometría de dirección la hará muy ágil, ideal para ciudad y también para zona de curvas, así lo manifiestan sus 25 grados de calado y un avance de 90,7 mm, aunque su tamaño no será pequeño, pues la distancia entre ejes se anuncia por 1.514 mm.

El motor 800 GS se ha montado por ser el más moderno de la gama y preparado para la transmisión final por cadena, que entregará, según el fabricante, una potencia de 87 CV a 8000 rpm y un par máximo de 8,8 kgm a 6.000 vueltas, y del que habrá una versión de 34 CV para los primeros años de Carnet A.

Las suspensiones estarán a cargo de una horquilla convencional de 43 mm de barras por 125 mm de recorrido y detrás un amortiguador ajustable en muelle con 125 mm de recorrido. Ambas ruedas serán de 17 pulgadas, con dos discos de 320 mm delante y pinzas de 4 pistones, con un disco atrás de 265 mm y pinza simple pistón. El sistema ABS será opcional.

Para el faro se ha echado mano a lo ya conocido y de sobras probado, que utilizan un buen número de modelos BMW, al igual que el instrumental, como las R 1200 GS, K 1200 R, etc, con el tablier albergado en una carcasa a modo de deflector sobre los faros.

Otras cifras son 16 litros de capacidad en el depósito bajo el asiento, 199 kilos de peso en orden de marcha, para una moto que BMW anuncia que llegará a buen precio con el despuntar del nuevo año.